أعلن مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) التابع لوزارة الخزانة الأمريكية، يوم الجمعة، فرض عقوبات على 21 فردًا وكيانًا، إلى جانب تحديد سفينة واحدة، لتورطهم في نقل المنتجات النفطية، وشراء الأسلحة والمعدات ذات الاستخدام المزدوج، وتقديم خدمات مالية لصالح جماعة الحوثيين المصنفة منظمة إرهابية ومدعومة من إيران.

وأكدت وزارة الخزانة أن هذه الخطوة تستهدف قنوات التمويل بين الحكومة الإيرانية والحوثيين، وتأتي استكمالًا لإجراءات سابقة هدفت إلى تقويض استخدام إيران لعائداتها النفطية في تمويل الجماعات الإرهابية، إضافة إلى ضرب شبكات التهريب وتوليد الإيرادات غير المشروعة التي تمكّن الحوثيين من مواصلة أنشطتهم المزعزعة للاستقرار، بما في ذلك الهجمات على السفن التجارية في البحر الأحمر.

وقال وزير الخزانة الأمريكي سكوت بيسنت إن الحوثيين يشكلون تهديدًا مباشرًا عبر الأعمال الإرهابية واستهداف الملاحة الدولية، مؤكدًا أن الوزارة ستستخدم جميع أدواتها لكشف الشبكات والأفراد الداعمين للإرهاب الحوثي وقطع مصادر تمويلهم.

ويأتي هذا الإجراء بموجب الأمر التنفيذي رقم 13224 بصيغته المعدلة، في امتداد لسلسلة من العقوبات التي استهدفت قيادات الحوثيين ومموليهم ومهربي النفط والسلاح.

وكانت وزارة الخارجية الأمريكية قد صنّفت جماعة الحوثي منظمة إرهابية عالمية مصنفة تصنيفًا خاصًا (SDGT) في فبراير 2024، ثم منظمة إرهابية أجنبية (FTO) في مارس 2025.

شركات النفط الحوثية والوسطاء الماليون

رغم ضغوط العقوبات الدولية، يواصل الحوثيون جني إيرادات ضخمة من مبيعات النفط غير المشروعة، تتجاوز ملياري دولار سنوياً. وفي إطار عمليات بيع النفط الحوثية، تقوم الحكومة الإيرانية ببيع النفط وتوفير شحنة شهرية مجانية للحوثيين عبر شركات إيرانية أو تابعة لها مقرها دبي، الإمارات العربية المتحدة.

تُعدّ شركات الشرفي لخدمات النفط وشركة أديما للنفط (ذ.م.م)،  المملوكة لوليد فتحي سلام بيضاني ، وشركة أركان مارس للبترول (ذ.م.م)، من بين أبرز الشركات التابعة للحوثيين في الإمارات العربية المتحدة والمتخصصة في تسهيل عمليات النفط والغاز.

وتتلقى هذه الشركات دعمًا ماليًا من الحكومة الإيرانية، وتربطها علاقات بمواطنين إيرانيين. كما  تُعدّ شركة السعا للبترول والشحن  (ذ.م.م)، المملوكة للمواطن الإيراني عمران أصغر، إحدى الشركات الرئيسية في الإمارات العربية المتحدة والمرتبطة بإيران، والتي تُسهّل المعاملات المالية بين الحكومة الإيرانية وشركات النفط التابعة للحوثيين. وقد عملت شركة السعا أيضًا كواجهة لتسديد المدفوعات ومراجعة الصفقات لصالح شركة أركان مارس للبترول (ذ.م.م).

ويدفع الحوثيون للشركات المرتبطة بإيران عن طريق تحويل الأموال إلى بورصات في الإمارات، بما في ذلك شركة جنات الأنهار للتجارة العامة (ذ.م.م)، عبر شركات صرافة في صنعاء، اليمن. جنات الأنهار هو الاسم التشغيلي الجديد لشركة أبو سمبل للتجارة العامة ذ.م.م. بعد تصنيفها في عام 2024 لدعمها الميسر المالي الحوثي المقيم في إيران سعيد الجمال.

يفرض قادة الحوثيين أسعارًا باهظة على اليمنيين العاديين مقابل النفط ومشتقاته، ويستولون على عائدات هذه المبيعات لمصالحهم الشخصية ولتمويل عملياتهم العسكرية.  يستخدم زيد علي أحمد الشرفي (زيد الشرفي) شركتيه، "بلاك دايموند" لمشتقات البترول و"خدمات شركات الشرفي النفطية" في اليمن، لاستيراد وتصدير النفط لصالح الحكومة التي يقودها الحوثيون.

وفي إطار تعاملاته التجارية، يمتلك زيد الشرفي عدة سفن تنقل النفط إلى الحوثيين. كما يرتبط زيد الشرفي بشركة "جنات النهار" في دبي، ويستخدمها للتحايل على العقوبات المفروضة عليه وعلى الحوثيين.

شركة نيو أوشن للتجارة (نيو أوشن) هي كيان تجاري يقدم الدعم اللوجستي للحوثيين. عملت نيو أوشن كوكيل لشركة يمنية قامت بتوريد معدات عسكرية للحوثيين.

استوردت نيو أوشن أجهزة اتصالات، وأنظمة تقنية وتحكم، وأجهزة حاسوب، وإلكترونيات، ومعدات حفر، ومواد صناعية وكهربائية، وأنظمة طاقة إلى المناطق الخاضعة لسيطرة الحوثيين في اليمن. كما قدمت نيو أوشن خدمات الدعم اللوجستي والمالي لشركة أركان مارس للبترول، وهي شركة استيراد نفط تابعة للحوثيين ، بصفتها الشاحن لشحنة وقود تابعة لشركة أركان مارس للبترول بين الشارقة، الإمارات العربية المتحدة، ورأس عيسى، اليمن.  

تم إدراج شركات الشرفي لخدمات النفط، وزيد علي أحمد  الشرفي، وشركة أديما للنفط (ذ.م.م)، ووليد فتحي سلام بيضاني، وشركة نيو أوشن للتجارة (ذ.م.م) بموجب الأمر التنفيذي رقم 13224 بصيغته المعدلة، وذلك لتقديمها مساعدة مادية أو رعاية أو دعمًا ماليًا أو ماديًا أو تقنيًا، أو سلعًا أو خدمات، للحوثيين.

كما تم إدراج شركة السعا للبترول والشحن (ذ.م.م) وعمران أصغر بموجب الأمر التنفيذي رقم 13224 بصيغته المعدلة، لتقديمهما مساعدة مادية أو رعاية أو دعمًا ماليًا أو ماديًا أو تقنيًا، أو سلعًا أو خدمات، لشركة أركان مارس للبترول (ذ.م.م). وتم تحديث بيانات شركة أبو سمبل للتجارة العامة (ذ.م.م) في قائمة العقوبات الخاصة لتعكس اسمها الحالي، جنات الأنهار.

عمليات تهريب الأسلحة الحوثية

يعتمد عملاء الحوثيين في مجال التوريد على شبكة واسعة من الشركات الوهمية وشركات الخدمات اللوجستية ووسطاء الشحن لنقل الأسلحة وغيرها من المعدات العسكرية إلى اليمن. ومن بين هذه الشركات، شركة وادي كبير للخدمات اللوجستية  (وادي كبير)، وهي شركة وساطة شحن مقرها صنعاء ولها فرع في سلطنة عمان، وقد نفذت عمليات تهريب أسلحة لصالح الحوثيين.

تمتلك وادي كبير شبكة من المستودعات والشاحنات في اليمن تستخدمها لتنسيق شحنات الأسلحة وغيرها من الشحنات غير المشروعة لدعم جهود الحوثيين في مجال التوريد.

في عام 2022، حاول ممثلو وادي كبير تهريب 52 صاروخًا موجهًا مضادًا للدبابات من طراز كورنيت، مخبأة داخل مولدات كهربائية مزيفة مصممة خصيصًا لهذا الغرض، من سلطنة عمان إلى الحوثيين في صنعاء، وقد صادرتها سلطات حكومة الجمهورية اليمنية المعترف بها دوليًا.

قامت شركة الشحن والخدمات اللوجستية "رابيا للتجارة ذ.م.م " (رابيا)، ومقرها سلطنة عمان، بناءً على طلب مديرها ومالكها المستفيد أمين حامد محمد دهان (دهان) المقيم في سلطنة عمان، باستخدام مستودعها الواقع في منطقة السوق الحرة في الميزونة بسلطنة عمان لمساعدة وادي كبير في إخفاء صواريخ كورنيت المضادة للدبابات لنقلها إلى اليمن.

يستخدم قادة الحوثيين مجموعة متنوعة من شركات الصرافة في اليمن لتمويل مشتريات الأسلحة. وتُعدّ شركة الرضوان للصرافة والتحويل  (الرضوان)، ومقرها صنعاء، شركة صرافة تابعة للحوثيين، وتلعب دورًا محوريًا في تسهيل مدفوعات شراء الأسلحة وغيرها من الأنشطة المزعزعة للاستقرار.

ويشرف على الرضوان مدير المشتريات المزعوم للحوثيين، محمد أحمد الطالبي (الطالبي)، وهو مساعد رئيسي للمتحدث باسم الحوثيين،  محمد عبد السلام، المصنف من قبل الولايات المتحدة ، وعنصر حوثي آخر على الأقل. وتحتفظ الشركة بحسابات في صنعاء لما يُسمى بوزارة الدفاع التابعة للحوثيين ومؤسسات أخرى موالية لهم.

وقد وجّه الطالبي مرارًا وتكرارًا شركة الرضوان لاستخدام أموال المودعين لتمويل أنشطة الحوثيين ودعم عمليات تهريبهم إلى اليمن من إيران وجيبوتي ومناطق أخرى في البحر الأحمر.

استخدم الطالبي وغيره من قادة الحوثيين الرئيسيين الرضوان لدعم شبكتهم الإقليمية من عملاء المشتريات والشركات الواجهة، مما سهّل العديد من المدفوعات إلى حسابات مملوكة للحوثيين خارج اليمن مقابل مكونات الصواريخ وأنظمة الأسلحة المتقدمة وغيرها من المواد ذات الجودة العسكرية.

تُدرج شركة وادي كبير للخدمات اللوجستية، وشركة ربيعة للتجارة (ذ.م.م)، وشركة الرضوان للصرافة والتحويل، بموجب الأمر التنفيذي رقم 13224 بصيغته المعدلة، لتقديمها مساعدة مادية أو رعاية أو دعماً مالياً أو مادياً أو تقنياً، أو سلعاً أو خدمات، للحوثيين أو دعماً لهم.

كما يُدرج أمين حامد محمد دهان، بموجب الأمر التنفيذي رقم 13224 بصيغته المعدلة، لامتلاكه أو سيطرته، بشكل مباشر أو غير مباشر، على شركة ربيعة للتجارة (ذ.م.م).

شركات الطيران والمشتريات الحوثية

حاول عملاء الحوثيين في مجال المشتريات والتمويل استغلال شبكاتهم الدولية لشراء طائرات لاستخدامها في عمليات التهريب ومشاريع توليد الإيرادات.

وقد تعاون الحوثيون مع رجل الأعمال اليمني محمد السنيدر، الموالي لهم والمصنف من قبل الولايات المتحدة، لتأسيس شركتي طيران جديدتين في صنعاء، هما شركة براش للطيران والشحن المحدودة  (شركة براش للطيران) وشركة سما للطيران.

وقد ساعدت شركة براش للطيران، المتخصصة في نقل البضائع جواً، الحوثيين في مساعيهم لشراء طائرة تجارية، كان قادة الحوثيين يخططون لاستخدامها في نقل البضائع غير المشروعة عبر مطار صنعاء الدولي الخاضع لسيطرتهم.

وتعاون الحوثيون وشركة براش للطيران في تحديد وتقييم الطائرات المحتملة للشراء. وأسس قادة الحوثيين شركة سما للطيران كشركة شقيقة لشركة براش للطيران، بهدف أن تُدرّ شركة سما للطيران إيرادات للحوثيين من خلال توفير خدمات نقل الركاب من مطار صنعاء الدولي.

في أوائل عام 2025، حاولت شركتا باراش للطيران وساما للطيران الدخول في شراكة مع تاجر الأسلحة المدان والمصنف من قبل الولايات المتحدة فيكتور أناتولييفيتش بوت لشراء طائرات تجارية مناسبة لكلا الشركتين.

إلى جانب السنيدر، لعب رجل الأعمال اليمني عادل مطهر عبد الله المؤيد  (المؤيد) دورًا محوريًا في العمليات التجارية لشركتي براش للطيران وسما للطيران، وفي جهود شراء الطائرات.

وبالإضافة إلى دوره في الشركتين، يعمل المؤيد مسؤولًا عن المشتريات لما يُسمى بوزارة الدفاع الحوثية، حيث يُسهّل شراء المعدات العسكرية والتجارية ذات الاستخدام المزدوج لصالح الحوثيين.

ويرتبط المؤيد بعلاقات شخصية وثيقة مع شخصيات حوثية رفيعة المستوى، من بينهم محمد علي الحوثي ، المصنف من قبل الولايات المتحدة ، وهو مسؤول عن التواصل الاقتصادي مع الشركاء الأجانب المحتملين نيابةً عن الحوثيين.

تُدرج شركة باراش للطيران والشحن المحدودة وشركة سما للطيران، بموجب الأمر التنفيذي رقم 13224 بصيغته المعدلة، على قائمة العقوبات لتقديمهما مساعدة مادية أو رعاية أو دعم مالي أو مادي أو تقني، أو سلع أو خدمات، للحوثيين أو دعماً لهم.

كما يُدرج عادل مطهر عبد الله المؤيد، بموجب الأمر التنفيذي رقم 13224 بصيغته المعدلة، على قائمة العقوبات لتصرفه أو ادعائه التصرف لصالح الحوثيين أو نيابة عنهم، بشكل مباشر أو غير مباشر.

السفن وقباطنة السفن

بعد تصنيف الحوثيين كمنظمة إجرامية أجنبية في مارس 2025، أصدر مكتب مراقبة الأصول الأجنبية ترخيصًا عامًا إنسانيًا يسمح بتفريغ شحنات المنتجات البترولية الجارية إلى موانئ شمال اليمن بأمان حتى 4 أبريل 2025.

ومع ذلك، حتى بعد انقضاء هذه الفترة المسموح بها لأنشطة التصفية، استمرت بعض السفن في توصيل المنتجات البترولية إلى الموانئ التي يسيطر عليها الحوثيون، مما يوفر دعمًا اقتصاديًا حيويًا للحوثيين، وهو انتهاك واضح للقيود المفروضة على التعامل مع منظمة إجرامية أجنبية.

قامت شركة البراق للشحن  ومديرها الوحيد، إبراهيم أحمد عبد الله المطري ، بتسهيل نقل المنتجات النفطية إلى ميناء رأس عيسى عبر السفينة البراق زد بعد انتهاء صلاحية تصريح مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) رقم GL 25A. وقد فرغت السفينة البراق زد حمولتها من المنتجات النفطية في ميناء رأس عيسى في يوليو 2025. وكان أحمد إسماعيل قبطان السفينة البراق زد.

يُدرج مكتب مراقبة الأصول الأجنبية (OFAC) أيضاً قادة أربع سفن سبق إدراجها ضمن قائمة العقوبات، والتي قامت بنقل منتجات بترولية إلى موانئ خاضعة لسيطرة الحوثيين. 

كان أحمد أدريس قائداً للسفينة "سارة" المدرجة على قائمة العقوبات الأمريكية ، والتي نقلت غاز البترول المسال إلى ميناء رأس عيسى الخاضع لسيطرة الحوثيين في يونيو/حزيران 2025. 

وكان أحمد بسيس  قائداً لناقلة النفط "أتلانتس إم زد" المدرجة على قائمة العقوبات الأمريكية ، والتي قامت أيضاً بتفريغ البنزين في رأس عيسى في يونيو/حزيران 2025. 

وكان رانفير سينغ  قائداً للسفينة "أكويا غاز" المدرجة على قائمة العقوبات الأمريكية ، والتي قامت بتفريغ حمولتها في رأس عيسى في أبريل/نيسان 2025. وكان ألكسندر يوروفيتش بشينيتشني قائداً للسفينة "فالينتي" المدرجة على قائمة العقوبات الأمريكية ، والتي قامت بتفريغ البنزين في رأس عيسى في مايو/أيار 2025. 

تم إدراج شركة البراق للشحن، وأحمد إسماعيل، وأحمد أدريس، وأحمد بسيس، ورانفير سينغ، وألكسندر يوروفيتش بشينيتشنييا، بموجب الأمر التنفيذي رقم 13224 بصيغته المعدلة، لتقديمهم مساعدة مادية، أو رعاية، أو توفير دعم مالي أو مادي أو تقني، أو سلع أو خدمات للحوثيين أو دعماً لهم.

كما تم إدراج إبراهيم أحمد عبد الله المطري بموجب الأمر التنفيذي رقم 13224 بصيغته المعدلة، لامتلاكه أو سيطرته، بشكل مباشر أو غير مباشر، على شركة البراق للشحن.يتم تحديد السفينة ALBARRAQ Z على أنها ملكية لشركة Albarraq Shipping Co مصلحة فيها، وفقًا للأمر التنفيذي 13224، بصيغته المعدلة.